Maroc - La culture de la sécurité routière en action
Sécurité routière - Engagé pour une mobilité plus sûre
L'itinéraire de Friss El Amrani, directeur de la société de transport routier Sahara Logistic Nord qui travaille pour Total au Maroc. Son ambition : mettre un terme aux accidents de la route.
En 2011, on a déploré plus de 4 000 décès liés à des accidents de la route au Maroc. À titre de comparaison, ce chiffre est légèrement supérieur aux statistiques françaises mais environ 38 millions de véhicules circulent en France, contre seulement 3 millions sur les routes marocaines. La première cause de ce drame vient du comportement irresponsable des conducteurs dans le pays : 94 % d’entre eux ne respectent même pas les panneaux « stop ». Le gouvernement a donc décidé de prendre les choses en main en instaurant un code de la route beaucoup plus restrictif que le précédent.
L’exigence maximale à tous les niveaux
Au sein de Sahara Logistic Nord, nous avons anticipé cette démarche de sécurisation en nous imposant des règles encore plus sévères pour limiter le plus possible les risques. Celles-ci portent notamment sur notre flotte de 70 véhicules et sur nos chauffeurs.
Ainsi, tous nos camions sont aux normes ADR* conformément aux critères en vigueur en Europe, et disposent d’ordinateurs de bord et de systèmes de localisation nous permettant de contrôler en temps réel la vitesse et l’itinéraire des véhicules. En tant que professionnels du transport d’hydrocarbures, nous nous devons d’être irréprochables. Total Maroc, notre premier client, nous a soutenus depuis 2006 dans cette démarche, grâce à l’exigence de son cahier des charges pour le transport de matières dangereuses et à sa sensibilisation continue à la sécurité routière. Surtout, Total nous accompagne dans la mise en oeuvre de ce cahier des charges qui nous impose, entre autres, de fournir des camions et des citernes conformes aux standards de l’entreprise : ceux qui ne remplissent pas les conditions imposées ne peuvent pas circuler. Enfin, Total nous fait bénéficier de son expertise pour la formation des chauffeurs, tant sur le plan du comportement de conduite que sur celui du contrôle des véhicules ou de la connaissance des produits transportés. Le résultat de ces actions : aucun accident grave depuis 2008.
*Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route.
La sécurité routière représente un coût mais l'insécurité est encore plus chère.